Les supercars des années 60 font revivre grâce à la technologie d'impression Stratasys
Reconstruire deux répliques d’une supercar des années 1960 coûte du temps et de l’argent. Avec l’impression 3D, c’est plus rapide et moins cher, car aucun outil n’est nécessaire, par exemple. C'est pourquoi Radford Studio, la société de conception et d'ingénierie automobile du groupe Aria, a décidé d'imprimer en 3D plus de 500 pièces pour les répliques de la Lotus 62-2. Il en résulte finalement des voitures de sport encore meilleures que leur original.
« En intégrant la technologie d'impression 3D, Radford a pu faire entrer la supercar de style années 1960 dans le 21e siècle avec le style haut de gamme et hyper personnalisé et les caractéristiques que ses clients attendent dans un véhicule de ce calibre », a déclaré Pat Carey, vice-président principal de la croissance stratégique chez Stratasys.
Stratasys imprime en 3D plus de 500 pièces pour les répliques Lotus 62-2
Plus d'une vingtaine d'imprimantes 3D
Stratasys Direct Manufacturing a travaillé avec le studio de design américain pour finalement imprimer en 3D plus de 500 pièces pour les deux répliques du Lotus 6202. Pour cela, tout l'arsenal de techniques d'impression 3D de Stratasys a été utilisé, depuis les imprimantes F770 et F900 FDM jusqu'à la J55 pour les pièces en couleur, directement intégrées. Au total, plus de vingt imprimantes 3D différentes ont été utilisées.
L'intégralité du tableau de bord imprimé en une seule fois
Fibres de carbone
La réalisation du châssis est une prouesse. A cet effet, le noyau sandwich a été imprimé en deux sur la Stratasys F900. L'ultem 1010 ultra résistant a été utilisé comme matériau. Les deux moitiés sont collées ensemble et le tout est ensuite enveloppé de fibre de carbone. Cela donne au châssis léger la résistance et la rigidité dont la supercar a besoin. De nombreux supports de montage sont imprimés directement avec de la fibre de carbone Nylon12, un plastique renforcé de fibres pour les imprimantes Stratasys FDM. Ce matériau est plus résistant que l'aluminium et pèse beaucoup moins, idéal pour les applications automobiles
Toutes les imprimantes 3D Stratasys n'étaient pas présentes sur place au Radford Studio. Les autres travaux d'impression sont distribués aux imprimantes situées à d'autres endroits via GrabCAD Studio.
Contrôle via le logiciel cloud GrabCAD
Les imprimantes 3D Stratasys étant disponibles sur plusieurs sites, l'équipe de Radford a utilisé le logiciel cloud GrabCAD Shop pour contrôler et coordonner numériquement l'ensemble du flux de travail. Grâce à cette plateforme logicielle, l'ensemble du processus peut être contrôlé à partir d'un seul point, quel que soit l'emplacement des imprimantes. Toutes les communications se font de manière sécurisée. Cela signifie que la propriété intellectuelle reste au sein du studio de design.
Sur Discovery+, vous trouverez un documentaire sur la façon dont Radford Studio développe et produit des répliques du Lotus 62-2 à l'aide de la technologie d'impression 3D.
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